www.defsmeta.com     Статьи     Способы блокировки грузов при перевозке автотранспортом

Способы блокировки грузов при перевозке автотранспортом

Перевозчик обязан обеспечить сохранность перевозимых товаров, не допуская их повреждения во время доставки. Зачастую грузы с Астаны, доставляемые по Казахстану, перевозятся по дорогам не самого лучшего качества. Это предъявляет повышенные требования к надежности их блокировки в кузове автомобиля.

Блокировка предусматривает фиксацию тары с грузом к неподвижным конструктивным элементам транспортных средств (бортам, стойкам, специальным блокирующим конструкциям и т.д.). При блокировке минимизируется количество зазоров. Тем самым предотвращается возможное смещение тары по горизонтали. Обычно тара ставится вплотную к переднему борту кузова с заполнением зазоров прокладочными материалами. Зазоры между грузовыми местами могут заполняться пустыми поддонами. Максимальная величина допустимого зазора не должна превышать 15 см.

Одним из методов является блокировка при помощи прокладочных материалов. В этом случае единицы тары с грузом ставят как можно ближе между собой и к блокирующим элементам. Зазоры между ними заполняются прокладочными материалами, в качестве которых могут использоваться специальные надувные подушки, распорки, пустые поддоны. При использовании надувных подушек не допускается их размещение вплотную к перегородкам, элементам из нежестких материалов и к двери фургона.

Еще один популярный метод блокировки, применяемый при транспортировке грузов с Астаны, является метод уступа. Он предусматривает размещение грузовых единиц на разной высоте. Для этого под определенные грузовые места устанавливают поддоны. В результате создается ступенька, которая блокирует смещение соседней тары.

Если материал настила грузовой платформы позволяет, то очень часто применяется блокировка при помощи специальных колодок или досок, которые прибиваются к ней гвоздями. Этот метод хорошо подходит для фиксации грузов, перевозимых в бочках, катушках, другой таре цилиндрической формы. Если не используется увязка грузов, то высота колодки должна составлять не менее 30% от радиуса качения тары. Если применяется увязка цепями или тросами, то колодки могут иметь высоту от 20 см. Блокировочная колодка изготавливается в виде треугольника с пропорцией сторон 3:4:5.

Интернет-сервис "АвтоТрансИнфо" предлагает владельцам грузов и перевозчикам возможности удобного поиска друг друга для совершения выгодных сделок по грузоперевозкам с соблюдением всех правил фиксации тары.

Смета ремонта

Смета на дом

График строительства

Смета по ГЭСН

В чём отличие?