ГЭСН 32-04-002-06
Укладка пути отдельными элементами на: прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.
ЛОКАЛЬНАЯ РЕСУРСНАЯ ВЕДОМОСТЬ ГЭСН 32-04-002-06
| Наименование |
Единица измерения |
| Укладка пути отдельными элементами на: прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт. |
1 км пути |
| Состав работ |
| 01. Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов - вручную. 02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений. 03. Раскладка шпал. 04. Резка рельсов. 05. Укладка рельсов и разметка масляной краской. 06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал. 07. Пришивка рельсов с установкой скреплений. 08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений. 09. Приварка путевых и междупутных электросоединений. |
ЗНАЧЕНИЯ РАСЦЕНКИ
Расценка учитывает ПЗ работы на 2000 год (Московские цены), рассчитаны по ГЭСН образца 2009 года. К стоимости нужно применять индексацию перевода в текущие цены.
Вы можете перейти на страницу расценки, которая рассчитана на основе нормативов редакции 2014 года с дополнениями 1
Для определения состава и расхода материалов, машин и трудозатрат применялись ГЭСН-2001
ТРУДОЗАТРАТЫ
| № |
Наименование |
Ед. Изм. |
Трудозатраты |
| 1 |
Затраты труда рабочих-строителей Разряд 3,1 |
чел.-ч |
1351,6 |
| 2 |
Затраты труда машинистов (справочно, входит в стоимость ЭМ) |
чел.-ч |
135,86 |
| Итого по трудозатратам рабочих |
чел.-ч |
1351,6 |
| Оплата труда рабочих = 1351,6 x 8,62 |
Руб. |
11 650,79 |
| Оплата труда машинистов = 1712,22 (для начисления накладных и прибыли) |
Руб. |
1 712,22 |
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
| № |
Шифр |
Наименование |
Ед. Изм. |
Расход |
Ст-сть ед.
Руб. |
Всего
Руб. |
| 1 |
010312 |
Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) |
маш.-ч |
17,05 |
83,1 |
1 416,86 |
| 2 |
021140 |
Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т |
маш.-ч |
118,81 |
88,01 |
10 456,47 |
| 3 |
040502 |
Установки для сварки ручной дуговой(постоянного тока) |
маш.-ч |
2,49 |
8,1 |
20,17 |
| 4 |
134011 |
Станок рельсорезный |
маш.-ч |
3,05 |
20 |
61,00 |
| 5 |
400001 |
Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т |
маш.-ч |
7,63 |
87,17 |
665,11 |
| Итого |
Руб. |
12 619,60 |
РАСХОД МАТЕРИАЛОВ
| № |
Шифр |
Наименование |
Ед. Изм. |
Расход |
Ст-сть ед.
Руб. |
Всего
Руб. |
| 1 |
101-1512 |
Электроды диаметром 3 мм Э55 |
т |
0,002 |
13045,13 |
26,09 |
| 2 |
105-0004 |
Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм |
т |
0,1 |
9249,85 |
924,99 |
| 3 |
105-0024 |
Шайбы пружинные путевые исполнение 2, диаметр 27 мм |
т |
0,01 |
12392,35 |
123,92 |
| 4 |
105-0027 |
Шурупы путевые размером 24х70 мм, исполнение 1 |
т |
5,13 |
10358 |
53 136,54 |
| 5 |
105-0114 |
Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 |
шт. |
1520 |
292,25 |
444 220,00 |
| 6 |
107-0003 |
Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 |
шт. |
49 |
68,74 |
3 368,26 |
| 7 |
107-0004 |
Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов ТВ-60, ТН-65 |
шт. |
3061 |
21,88 |
66 974,68 |
| 8 |
107-0006 |
Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 |
м |
2000 |
252,96 |
505 920,00 |
| 9 |
111-0117 |
Джемпер штепсельный типа I.19.00.00 СБ |
шт. |
0,11 |
62,6 |
6,89 |
| Итого |
Руб. |
1 074 701,36 |
ИТОГО ПО РЕСУРСАМ: 1 087 320,96 Руб.
ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 1 098 971,76 Руб.
Посмотрите стоимость этого норматива в редакции 2020 года открыть страницу
Сравните значение расценки со значением ФЕР 32-04-002-06
Для составления сметы, расценка требует индексации перехода в текущие цены.
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2009 года в ценах 2000 года.
Для определения промежуточных и итоговых значений расценки использовалась программа DefSmeta
Смета на строительство дома, на ремонт и отделку квартир - программа DefSmeta
Аренда программы
В программе предусмотрен помощник, который превратит составление сметы в игру.
|
|
Смета ремонта
Смета на дом
График строительства
Смета по ГЭСН
В чём отличие?
|